Ultimo aggiornamento il 20 marzo 2023 da Cristina
In questo articolo, vediamo come riparare uno pneumatico per carriola. Questo può sembrare piuttosto sciocco, ma in realtà è un problema abbastanza comune. Lasciatemi spiegare.
C'è stato un tempo, molto tempo fa, in cui le persone erano orgogliose del proprio lavoro e costruivano cose di alta qualità che duravano per generazioni. I miei genitori hanno una carriola che ha quasi 100 anni. Funziona perfettamente e ha una solida ruota anteriore in metallo. Questa carriola può andare in posti dove le moderne carriole non possono. Probabilmente può subire un colpo diretto da un A-10 Warthog e sopravvivere. È stato costruito correttamente.
Avanti veloce nel futuro e ottieni queste carriole leggere ed economiche di oggi che hanno un pneumatico -CON UN TUBO- nel. I giardini sono luoghi pieni di bastoncini rotti, pezzi di corteccia taglienti, spine e molte altre cose che possono distruggere uno pneumatico con una camera d'aria. Chiunque sia stato l'idiota a cui è venuta l'idea di una gomma con camera d'aria su una carriola dovrebbe essere trovato immediatamente e sparato all'alba per rimuovere i loro geni dal pool genetico in modo permanente.
Se hai avuto la sfortuna di acquistare una carriola del genere - e ora hai una gomma a terra, segui i miei consigli, basati sulla mia esperienza personale e sulla frustrazione nel riparare le mie carriole. Io, purtroppo, non ho una carriola indistruttibile come quella dei miei genitori e ho dovuto imparare a riparare una gomma di una carriola.
Che cos'è un pneumatico per carriola?
Questi possono essere di diverse dimensioni, ma in genere hanno un diametro di circa 16 pollici per la maggior parte delle normali carriole da giardino. La dimensione degli pneumatici per carriole è in realtà un campo così confuso che le persone hanno commercializzato pneumatici "universali" per sostituire il disordine esistente che esiste. Questi sono in genere di dimensioni da 14 a 16 pollici, ma con adattatori di dimensioni variabili per l'asse.
Gli pneumatici possono essere sia pneumatici, il che significa che hanno una camera d'aria e aria al loro interno, o "solidi" significa che contengono gomma, schiuma o qualche altro materiale indistruttibile. La seconda opzione è l'unica opzione che dovresti considerare per una carriola da giardino.
Come riparare un pneumatico per carriola
Il più delle volte, se è necessario riparare una gomma di una carriola è perché si è sgonfiata. Ciò significa che era dotato di un pneumatico. Togliere la camera d'aria, ripararla, reinserirla, gonfiare lo pneumatico e così via richiederà quasi lo stesso tempo della semplice sostituzione dell'intero pneumatico con qualcosa che non si appiattirà mai. Credimi: ho sostituito le gomme della mia carriola (e della cippatrice) ed entrambe sono state un'intera perdita di tempo perché due o tre giorni dopo erano di nuovo a terra.
Quindi, quello che suggerirei è di misurare il diametro del tuo pneumatico. Se è all'incirca nella gamma di dimensioni da 16 pollici, ordinare una sostituzione di pneumatici pieni adatta. Se si lavora su superfici relativamente dure (prato, terreno compatto e la maggior parte delle superfici del giardino) a pneumatico come questo dovrebbe basta. Ci sono molte opzioni simili disponibili. A volte scoprirai che l'asse del tuo pneumatico esistente potrebbe essere leggermente più piccolo del foro del nuovo pneumatico - l'uso di boccole - normalmente fornite nel kit universale ti consentirà di chiudere tale foro.
Come riposizionare un pneumatico per carriola?
Il mio consiglio personale - non preoccuparti - piuttosto sostituisci l'intero pneumatico e il mozzo con uno pneumatico che è colato sul mozzo che è solido. Le gomme pneumatiche troveranno sempre un motivo per andare a terra nel tuo giardino, e questo rovina solo la giornata perché invece di finire il lavoro, giocherai con una gomma tutto il giorno, tagliandoti il dito, imprecando e in generale riducendo la tua vita aspettativa. Sostituire il pneumatico con a unità solida non piatta come questa e non avrai mai più quello stress nella tua vita.
Posso Riparare un piatto su un pneumatico per carriola?
Sì. Puoi: è un lavoro complicato. Devi svitare i bulloni che fissano l'asse sul telaio della carriola. Rimuovere l'asse. Quindi apri il pneumatico dal cerchione, in modo da poter rimuovere la camera d'aria. Trovi la foratura, la ripari, controlli la gomma per tutto ciò che è ancora lì che può fare un nuovo buco, quindi restituisci la camera d'aria. Dopo aver restituito la camera d'aria, si rimette lo pneumatico sul cerchio (lavoro irritante) e quindi si gonfia lo pneumatico. Quindi rimetti l'intera configurazione sulla carriola: ci vorranno in media dalle 2 alle 3 ore della tua vita, incluso il tempo speso per l'acquisto di patch, ecc.
Il mio consiglio – se una gomma si sgonfia – sostituirlo con uno solido – ci vuole la stessa quantità, o meno tempo, e risolvi il problema per sempre.
Puoi riempire un pneumatico per carriola con schiuma?
Ci sono molti riempimenti temporanei di schiuma per pneumatici là fuori. L'idea è di spruzzare schiuma nel pneumatico e questo ti consente di zoppicare a casa in un veicolo o di portare a termine il lavoro con la tua carriola. La schiuma non è una soluzione permanente e, attenzione, dopo che la schiuma ha smesso di essere schiuma lascia uno sporco appiccicoso all'interno della camera d'aria e del pneumatico.
Sono sicuro che potresti probabilmente modellare un modo per spruzzare schiuma di poliuretano anche in una gomma, ma, dato il costo del tempo, è più economico sostituire la gomma con una gomma piena che non si appiattisca. Se vivi nella boscaglia da qualche parte lontano dal resto del mondo, sì, forse puoi risparmiare tempo trovando una soluzione creativa, ma nel mondo moderno è così facile sfogliare click and pay su Amazon e trovare una soluzione istantanea. Dedica il tuo tempo e la tua creatività a risolvere un problema per il quale non esiste già una soluzione.
Conclusioni: come riparare un pneumatico per carriola
Spero di averti aiutato a capire che quando si ripara una gomma di una carriola che si è sgonfiata, l'unica soluzione veramente logica è sostituirla con una nuova che non riuscirà a sgonfiarsi! Ho sostituito tutta la mia carriola, cippatrice e vari altri attrezzi che avevano pneumatici con pneumatici solidi "non piatti". Potrebbero essere un po' più irregolari e non proprio lisci come un pneumatico, ma ehi, questo è giardinaggio, non sport motoristici.
Il Dr. Garth A. Cambray è un imprenditore e apicoltore canadese/sudafricano con 28 anni di esperienza nell'apicoltura ed è specializzato nell'aggiungere valore al miele. Il suo dottorato di ricerca la ricerca ha sviluppato un nuovo metodo avanzato di fermentazione continua per la produzione di idromele che ha consentito a numerose aziende di tutto il mondo di accedere ai mercati dell'idromele. La sua azienda, Makana Meadery, esporta idromele al miele negli Stati Uniti, dove è disponibile per gli intenditori più esigenti. Ha anche sviluppato tecnologie per la produzione commerciale di aceto di miele biologico in Zambia per l'esportazione a livello globale. Detiene alcuni brevetti a livello globale nell'industria dell'etanolo e crede nella tecnologia e nel trasferimento di conoscenze per lo sviluppo umano e la sostenibilità ambientale. Uno dei suoi successi più orgogliosi è il fatto che il parco eolico che ha avviato in uno dei suoi vecchi siti di apiario ha sostanzialmente reso la sua città natale a emissioni zero.
