Laatst bijgewerkt op 20 maart 2023 door Cristina
In dit artikel bekijken we hoe u een kruiwagenband kunt repareren. Dit klinkt misschien gek, maar het is eigenlijk een veel voorkomend probleem. Laat het me uitleggen.
Er was een tijd, lang geleden, dat mensen trots waren op hun werk en hoogwaardige dingen bouwden die generaties lang meegingen. Mijn ouders hebben een kruiwagen van bijna 100 jaar oud. Hij werkt perfect en heeft een massief metalen voorwiel. Deze kruiwagen kan op plaatsen komen waar moderne kruiwagens niet kunnen komen. Het kan waarschijnlijk een voltreffer van een A-10 Warthog opvangen en overleven. Het was correct gebouwd.
Snel vooruit naar de toekomst en je krijgt deze goedkope lichtgewicht kruiwagens van vandaag met een band -MET EEN BUIS- erin. Tuinen zijn plaatsen vol met gebroken stokken, scherpe stukken schors, doornen en vele andere dingen die een band met een binnenband kunnen vernietigen. Wie de idioot ook was die met dit idee van een binnenband op een kruiwagen kwam, moet onmiddellijk worden gevonden en bij zonsopgang worden neergeschoten om zijn genen permanent uit de genenpool te verwijderen.
Als je de pech hebt gehad zo'n kruiwagen te kopen - en nu een lekke band hebt, volg dan mijn tips op, gebaseerd op mijn persoonlijke ervaring en frustratie met het repareren van mijn eigen kruiwagens. Ik heb helaas geen onverwoestbare kruiwagen zoals die van mijn ouders en heb moeten leren een kruiwagenband te repareren.
Wat is een kruiwagenband?
Deze kunnen een aantal verschillende maten hebben, maar meestal hebben ze een diameter van ongeveer 16 inch voor de meeste normale tuinkruiwagens. De maat van kruiwagenbanden is eigenlijk zo'n verwarrend veld dat mensen "universele" banden op de markt hebben gebracht om de bestaande puinhoop te vervangen. Deze zijn meestal 14 tot 16 inch groot, maar met adapters van variabele grootte voor de as.
De banden kunnen pneumatisch zijn - wat betekent dat ze een binnenband en lucht hebben, of "vast", wat betekent dat ze rubber, schuim of een ander onverwoestbaar materiaal bevatten. De tweede optie is de enige optie die u moet overwegen voor een tuinkruiwagen.
Hoe een kruiwagenband te repareren?
Vaker wel dan niet, als u een kruiwagenband moet repareren, is dat omdat deze lek is. Dit betekent dat hij was uitgerust met een luchtband. De binnenband eruit halen, vastmaken, de binnenband er weer in doen, de band oppompen, enzovoort, kost bijna net zoveel tijd als het vervangen van de hele band door iets dat nooit lek gaat. Geloof me - ik heb luchtbanden op mijn kruiwagen (en houtversnipperaar) vervangen en beide waren een totale verspilling van tijd omdat twee of drie dagen later beide weer lek waren.
Dus wat ik zou willen voorstellen is dat je de diameter van je band meet. Als het ongeveer in het maatbereik van 16 inch is, bestel dan een geschikte vervanging voor massieve banden. Als u op relatief harde oppervlakken werkt (gazon, verdichte grond en de meeste tuinoppervlakken) band zoals deze zou moeten voldoen. Er zijn veel vergelijkbare opties die beschikbaar zijn. U zult soms merken dat de as in uw bestaande band iets kleiner is dan het gat in de nieuwe band – met behulp van bussen – die normaal gesproken in de universele set worden geleverd, kunt u een dergelijk gat dichten.
Hoe plaats je een kruiwagenband opnieuw?
Mijn persoonlijk advies - doe geen moeite - vervang gewoon de hele band en naaf door een band die op de naaf is gegoten die solide is. Luchtbanden zullen altijd een reden vinden om lek te gaan in uw tuin, en dit verpest gewoon de dag, want in plaats van de klus te klaren, zult u de hele dag met een band spelen, in uw vinger snijden, vloeken en gewoon in het algemeen uw leven verkorten verwachting. Vervang de band door een solide niet-platte eenheid zoals deze en je zult die stress nooit meer in je leven hebben.
Kan ik Een lekke band op een kruiwagenband repareren?
Ja. Dat kan - het is een lastige klus. U moet de bouten losdraaien waarmee de as op het kruiwagenframe is bevestigd. Verwijder de as. Vervolgens open je de band vanaf de velg, zodat je de binnenband kunt verwijderen. Je vindt het lek, repareert dit, controleert de band op alles wat er nog in zit en dat een nieuw gaatje kan prikken, dan stuur je de binnenband terug. Na het terugsturen van de binnenband krijg je de band weer op de velg (irritant klusje) en pomp je de band vervolgens op. Daarna zet je de hele set-up weer op de kruiwagen - dit zal gemiddeld zo'n 2 tot 3 uur van je leven in beslag nemen, inclusief de tijd die je besteedt aan het kopen van patches, enz.
Mijn advies – als een band lek gaat – vervang het door een solide – het kost dezelfde hoeveelheid, of minder tijd, en je lost het probleem voor altijd op.
Kun je een kruiwagenband vullen met schuim?
Er zijn veel tijdelijke bandenschuimvullingen. Het idee is dat je schuim in de band spuit, zodat je in een voertuig naar huis kunt strompelen - of de klus kunt klaren met je kruiwagen. Het schuim is geen permanente oplossing, en wees gewaarschuwd, nadat het schuim niet meer schuimt, laat het plakkerige smurrie achter aan de binnenkant van je binnenband en band.
Ik ben er zeker van dat je waarschijnlijk ook een manier zou kunnen bedenken om polyurethaanschuim in een band te spuiten, maar gezien de tijdskosten is het goedkoper om de band te vervangen door een massieve band die niet lek gaat. Als je ergens ver weg van de rest van de wereld in de bush woont, ja, misschien kun je tijd besparen door een creatieve oplossing te vinden, maar in de moderne wereld is het zo eenvoudig om gewoon te bladeren door te klikken en te betalen op Amazon en te vinden een instant oplossing. Besteed uw tijd en creativiteit aan het oplossen van een probleem waarvoor nog geen oplossing bestaat.
Conclusies - Hoe een kruiwagenband te repareren?
Ik hoop dat ik je heb geholpen te begrijpen dat bij het repareren van een kruiwagenband die lek is, de enige echt logische oplossing is om deze te vervangen door een nieuwe die niet lek kan raken! Ik heb al mijn kruiwagen, houtversnipperaar en verschillende andere werktuigen met luchtbanden vervangen door massieve "niet-lekke" banden. Ze zijn misschien een beetje hobbelig en niet zo soepel als een luchtband, maar hey, dit is tuinieren, geen motorsport.
Dr. Garth A. Cambray is een Canadese/Zuid-Afrikaanse ondernemer en imker met 28 jaar ervaring in de bijenteelt en is gespecialiseerd in het toevoegen van waarde aan honing. Zijn Ph.D. onderzoek heeft een nieuwe geavanceerde continue fermentatiemethode ontwikkeld voor het maken van mede die ertoe heeft geleid dat een aantal bedrijven wereldwijd toegang hebben tot markten voor mede. Zijn bedrijf, Makana Meadery, exporteert honing mede naar de VS waar het beschikbaar is voor veeleisende fijnproevers. Hij heeft ook technologieën ontwikkeld om biologische honingazijn commercieel te produceren in Zambia voor wereldwijde export. Hij heeft wereldwijd enkele patenten in de ethanolindustrie en gelooft in technologie en kennisoverdracht voor menselijke ontwikkeling en ecologische duurzaamheid. Een van zijn meest trotse prestaties is het feit dat het windpark dat hij begon op een van zijn oude bijenstallen zijn geboorteplaats in wezen koolstofneutraal heeft gemaakt.
